लेड-ऍसिड बॅटरीची क्षमता मोजण्याच्या सध्याच्या पद्धती कोणत्या आहेत?

सध्या, लेड-ऍसिड बॅटरीच्या क्षमतेसाठी C20, C10, C5 आणि C2 अशा लेबलिंग पद्धती आहेत, ज्या अनुक्रमे 20 तास, 10 तास, 5 तास आणि 2 तासांच्या डिस्चार्ज दराने डिस्चार्ज केल्यावर मिळणारी वास्तविक क्षमता दर्शवतात. जर क्षमता 20 तासांच्या डिस्चार्ज दराखाली असेल, तर लेबल C20 असायला हवे, C20=10Ah बॅटरी, जे C20/20 करंटने 20 तास डिस्चार्ज केल्यावर मिळणाऱ्या क्षमतेचे मूल्य दर्शवते. C5 मध्ये रूपांतरित केल्यास, म्हणजेच C20 ने निर्दिष्ट केलेल्या करंटच्या 4 पट करंटने डिस्चार्ज केल्यास, क्षमता फक्त सुमारे 7Ah असते. इलेक्ट्रिक सायकल साधारणपणे 1~2 तासांत उच्च करंटने डिस्चार्ज होते आणि लेड-ऍसिड बॅटरी 1~2 तासांत (C1~C2) डिस्चार्ज होते. जर करंट निर्दिष्ट करंटच्या जवळपास १० पट असेल, तर ती प्रत्यक्षात पुरवू शकणारी विद्युत ऊर्जा ही C20 च्या डिस्चार्ज क्षमतेच्या केवळ ५०% ते ५४% असते. बॅटरीची क्षमता C2 म्हणून चिन्हांकित केली आहे, जी २ तासांच्या डिस्चार्ज दराने चिन्हांकित केलेली क्षमता आहे. जर ती C2 नसेल, तर अचूक डिस्चार्ज वेळ आणि क्षमता मिळवण्यासाठी गणना केली पाहिजे. जर ५ तासांच्या डिस्चार्ज दराने (C5) दर्शविलेली क्षमता १००% असेल, आणि ती ३ तासांत डिस्चार्ज करण्यासाठी बदलली, तर वास्तविक क्षमता केवळ ८८% असते; जर ती २ तासांत डिस्चार्ज केली, तर केवळ ७८%; आणि जर ती १ तासात डिस्चार्ज केली, तर केवळ ५ तास शिल्लक राहतात, जी तासाच्या क्षमतेच्या ६५% असते. चिन्हांकित क्षमता १०Ah आहे असे गृहीत धरले आहे. त्यामुळे आता ३ तासांच्या डिस्चार्जने केवळ ८.८Ah ची वास्तविक शक्ती मिळू शकते; जर ती १ तासात डिस्चार्ज केली, तर केवळ ६.५Ah मिळू शकते, आणि डिस्चार्ज दर इच्छेनुसार कमी केला जाऊ शकतो. डिस्चार्ज करंट > 0.5C2 असल्यामुळे केवळ लेबलवर नमूद केलेल्या क्षमतेपेक्षा बॅटरीची क्षमता कमी होत नाही, तर बॅटरीच्या आयुष्यावरही त्याचा परिणाम होतो. त्याचप्रमाणे, C3 अशी चिन्हांकित (रेटेड) क्षमता असलेल्या बॅटरीसाठी डिस्चार्ज करंट C3/3, म्हणजेच ≈ 0.333C3 असतो, जर क्षमता C5 असेल तर डिस्चार्ज करंट 0.2C5 असायला हवा, आणि असेच पुढे.