उत्तरः होय, आम्ही चीनच्या गुआंगडोंग प्रांतातील व्यावसायिक बॅटरी उत्पादन आहोत. आणि आम्ही स्वतः प्लेट्स तयार करतो.

उ: आयएसओ 9001, आयएसओ 14001, ओएचएसएएस 18001, सीई, यूएल, आयईसी 61427, आयईसी 6096 चाचणी अहवाल, जेल तंत्रज्ञानाचे पेटंट आणि इतर चिनी सन्मान.

उत्तरः होय,OEM ब्रँड मुक्तपणे आहे

उत्तरः होय, प्रत्येक मॉडेल 200 पीसी पर्यंत पोहोचते, कोणत्याही प्रकरणात मुक्तपणे सानुकूलित करा

उत्तरः स्टॉक उत्पादनांसाठी सुमारे 7 दिवस, सुमारे 25-35 दिवस बल्क ऑर्डर आणि 20 फूट पूर्ण कंटेनर उत्पादने.

उत्तरः गुणवत्ता नियंत्रित करण्यासाठी आम्ही आयएसओ 9001 गुणवत्ता प्रणालीचा अवलंब करतो. आमच्याकडे कच्ची सामग्री उच्च गुणवत्तेच्या उत्पादनाच्या आवश्यकता पूर्ण करते, उत्पादन गुणवत्ता नियंत्रण (पीक्यूसी) विभागात प्रथम तपासणी, प्रक्रियेतील गुणवत्ता नियंत्रण, स्वीकृती तपासणी आणि पूर्ण तपासणी, आउटगोइंग क्वालिटी कंट्रोल (ओक्यूसीसी) आहे याची पुष्टी करण्यासाठी आमच्याकडे इनकमिंग क्वालिटी कंट्रोल (आयक्यूसी) विभाग आहे. ) कारखान्यातून कोणत्याही सदोष बॅटरी बाहेर येण्याची पुष्टी विभाग.

उत्तरः होय, आमच्या बॅटरी समुद्र आणि हवेतून दोन्ही वितरित केल्या जाऊ शकतात. आमच्याकडे एमएसडीएस, नॉन-डॅन्जरस उत्पादने म्हणून सुरक्षित वाहतुकीसाठी चाचणी अहवाल आहे.

उत्तरः हे बॅटरी क्षमता, स्त्रावची खोली आणि बॅटरीच्या वापरावर अवलंबून असते. कृपया तपशीलवार आवश्यकतांच्या आधारे अचूक माहितीसाठी कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.

आपण हे ऐकले असेल की "आपल्याला 3 स्टेज चार्जरची आवश्यकता आहे". आम्ही ते सांगितले आहे आणि आम्ही ते पुन्हा सांगू. आपल्या बॅटरीवर वापरण्यासाठी सर्वोत्कृष्ट प्रकारचे चार्जर म्हणजे 3 स्टेज चार्जर. त्यांना "स्मार्ट चार्जर्स" किंवा "मायक्रो प्रोसेसर नियंत्रित चार्जर्स" देखील म्हणतात. मूलभूतपणे, या प्रकारचे चार्जर्स सुरक्षित, वापरण्यास सुलभ आहेत आणि आपली बॅटरी जास्त चार्ज करणार नाहीत. आम्ही विक्री केलेल्या जवळजवळ सर्व चार्जर्स 3 स्टेज चार्जर्स आहेत. ठीक आहे, म्हणून 3 स्टेज चार्जर्स कार्य करतात हे नाकारणे कठीण आहे आणि ते चांगले कार्य करतात. परंतु येथे दशलक्ष डॉलर्सचा प्रश्न आहे: 3 टप्पे काय आहेत? या चार्जर्सना इतके वेगळे आणि कार्यक्षम कशामुळे होते? हे खरोखर फायदेशीर आहे का? प्रत्येक टप्प्यातून एक -एक करून शोधून काढूया:

स्टेज 1 | मोठ्या प्रमाणात शुल्क

बॅटरी चार्जरचा प्राथमिक हेतू बॅटरी रिचार्ज करणे आहे. हा पहिला टप्पा सामान्यत: असतो जेथे चार्जरला रेट केलेले सर्वाधिक व्होल्टेज आणि एम्पीरेज प्रत्यक्षात वापरले जाईल. बॅटरी जास्त प्रमाणात न घेता लागू केल्या जाणार्‍या चार्जची पातळी बॅटरीचा नैसर्गिक शोषण दर म्हणून ओळखली जाते. टिपिकल 12 व्होल्ट एजीएम बॅटरीसाठी, बॅटरीमध्ये जाणारी चार्जिंग व्होल्टेज 14.6-14.8 व्होल्टपर्यंत पोहोचेल तर पूर बॅटरी आणखी जास्त असू शकतात. जेल बॅटरीसाठी, व्होल्टेज 14.2-14.3 व्होल्टपेक्षा जास्त नसावे. जर चार्जर 10 अँप चार्जर असेल आणि जर बॅटरीचा प्रतिकार त्यास अनुमती देत ​​असेल तर चार्जर संपूर्ण 10 एम्प्स ठेवेल. या टप्प्यात कठोरपणे निचरा झालेल्या बॅटरी रिचार्ज केल्या जातील. या टप्प्यात जास्त शुल्क आकारण्याचा धोका नाही कारण बॅटरी अद्याप पूर्ण झाली नाही.

स्टेज 2 | शोषण शुल्क

चार्जिंग करण्यापूर्वी स्मार्ट चार्जर्स बॅटरीमधून व्होल्टेज आणि प्रतिकार शोधतील. बॅटरी वाचल्यानंतर चार्जर कोणत्या टप्प्यावर योग्यरित्या चार्ज करावे हे ठरवते. एकदा बॅटरी 80%* चार्जची स्थिती गाठली की चार्जर शोषण टप्प्यात प्रवेश करेल. या टप्प्यावर बहुतेक चार्जर्स स्थिर व्होल्टेज राखतात, तर एम्पीरेज कमी होते. बॅटरीमध्ये जाणे कमी चालू बॅटरीवर जास्त गरम न करता बॅटरीवर शुल्क आकारते.

या टप्प्यात अधिक वेळ लागतो. उदाहरणार्थ, बल्क टप्प्यात पहिल्या 20% च्या तुलनेत उर्वरित 20% बॅटरी जास्त वेळ घेते. बॅटरी जवळजवळ पूर्ण क्षमतेपर्यंत पोहोचत नाही तोपर्यंत सध्याची सतत घटते.

*चार्ज शोषण स्टेजची वास्तविक स्थिती चार्जर ते चार्जर पर्यंत भिन्न असेल

स्टेज 3 | फ्लोट चार्ज

काही चार्जर्स 85% प्रभारी स्थितीत फ्लोट मोडमध्ये प्रवेश करतात परंतु इतर 95% च्या जवळपास सुरू होतात. एकतर, फ्लोट स्टेज बॅटरी संपूर्ण मार्गाने आणते आणि 100% शुल्काची स्थिती राखते. व्होल्टेज खाली टेप्रस् होईल आणि स्थिर 13.2-13.4 व्होल्टवर देखरेख करेल, जे आहेजास्तीत जास्त व्होल्टेज 12 व्होल्ट बॅटरी ठेवू शकते? वर्तमान देखील अशा बिंदूवर कमी होईल जेथे तो एक ट्रिकल मानला जातो. येथूनच "ट्रिकल चार्जर" हा शब्द येतो. हे मूलत: फ्लोट स्टेज आहे जेथे बॅटरीमध्ये नेहमीच शुल्क आकारले जाते, परंतु संपूर्ण शुल्काची खात्री करुन घेण्यासाठी केवळ सुरक्षित दराने आणि आणखी काही नाही. बर्‍याच स्मार्ट चार्जर्स या टप्प्यावर बंद होत नाहीत, तरीही एका वेळी काही वर्षांपासून काही वर्षांपासून फ्लोट मोडमध्ये बॅटरी सोडणे पूर्णपणे सुरक्षित आहे.

बॅटरीसाठी 100% शुल्क आकारण्याची ही सर्वात आरोग्यासाठीची गोष्ट आहे.

आम्ही हे आधी सांगितले आहे आणि आम्ही ते पुन्हा सांगू. बॅटरीवर वापरण्यासाठी सर्वोत्कृष्ट प्रकारचे चार्जर म्हणजे एक3 स्टेज स्मार्ट चार्जर? ते वापरण्यास आणि चिंता विनामूल्य आहेत. आपल्याला बर्‍याच दिवस बॅटरीवर चार्जर सोडण्याची चिंता करण्याची गरज नाही. खरं तर, आपण ते सोडल्यास हे चांगले आहे. जेव्हा बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केलेल्या अवस्थेत नसते, तेव्हा प्लेट्सवर सल्फेट क्रिस्टल बिल्ड करते आणि यामुळे आपल्याला शक्ती लुटते. आपण आपले पॉवरस्पोर्ट ऑफ-हंगामात किंवा सुट्टीसाठी शेडमध्ये सोडल्यास, कृपया बॅटरीला 3 स्टेज चार्जरशी जोडा. हे सुनिश्चित करेल की आपली बॅटरी जेव्हा आपण असेल तेव्हा प्रारंभ करण्यास तयार असेल.

उत्तरः लीड कार्बन बॅटरी समर्थन वेगवान शुल्क. लीड कार्बन बॅटरी वगळता, इतर मॉडेल्स फास्ट चार्जिंगची बॅटरीसाठी हानिकारक म्हणून शिफारस केली जात नाही.

व्हीआरएलए बॅटरींबद्दल, आपल्या क्लायंट किंवा अंतिम वापरकर्त्यास महत्त्वाच्या देखभाल टिप्सच्या खाली, कारण केवळ नियमित देखभाल वापर आणि व्यवस्थापन प्रणालीच्या समस्येदरम्यान वैयक्तिक असामान्य बॅटरी शोधण्यात मदत करू शकते, उपकरणे सतत आणि सुरक्षितपणे चालवतात याची खात्री करण्यासाठी वेळेत समायोजित करण्यासाठी, बॅटरी आयुष्य देखील वाढवते :

दैनंदिन देखभाल:

1. बॅटरीची पृष्ठभाग कोरडी आणि स्वच्छ सुनिश्चित करा.

2. बॅटरी वायरिंग टर्मिनल घट्टपणे कनेक्ट करा.

3. खोली स्वच्छ आणि मस्त (सुमारे 25 डिग्री) सुनिश्चित करा.

4. सामान्य असल्यास बॅटरीचा दृष्टीकोन तपासा.

5. सामान्य असल्यास शुल्क व्होल्टेज तपासा.

अधिक बॅटरी देखभाल टिप्स कोणत्याही वेळी सीएसपीओवरचा सल्ला घेण्यासाठी आपले स्वागत आहे.

A:ओव्हर-डिस्चार्जिंग ही एक समस्या आहे जी बॅटरीच्या अपुरी बॅटरीच्या क्षमतेपासून उद्भवते ज्यामुळे बॅटरी जास्त काम केल्या जातात. 50% पेक्षा सखोल डिस्चार्ज करते (वास्तविकतेत 12.0 व्होल्ट्स किंवा 1.200 विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणाच्या खाली) सायकलची वापरण्यायोग्य खोली न वाढवता बॅटरीचे सायकल आयुष्य लक्षणीय प्रमाणात कमी करते. क्वचित किंवा अपुरी रिचार्जिंगमुळे सल्फेशन नावाच्या लक्षणांमुळे देखील उद्भवू शकते. चार्जिंग उपकरणे योग्यरित्या परत नियंत्रित करीत असूनही, डिस्चार्जिंग लक्षणे बॅटरीची क्षमता कमी होणे आणि सामान्य विशिष्ट गुरुत्वाकर्षणापेक्षा कमी म्हणून दर्शविली जातात. जेव्हा इलेक्ट्रोलाइटमधील सल्फर प्लेट्स आणि लीड-सल्फेटच्या रूपात एकत्रित करते तेव्हा सल्फेट उद्भवते. एकदा ही स्थिती उद्भवल्यानंतर, सागरी बॅटरी चार्जर्स कठोर सल्फेट काढणार नाहीत. बाह्य मॅन्युअल बॅटरी चार्जर्ससह सल्फेट सामान्यत: योग्य डेसल्फेशन किंवा समकक्ष चार्जद्वारे काढला जाऊ शकतो. हे कार्य साध्य करण्यासाठी, पूरग्रस्त प्लेटच्या बॅटरीवर 6 ते 10 एम्प्स आकारले जाणे आवश्यक आहे. सर्व पेशी मुक्तपणे गॅस होत नाही आणि त्यांचे विशिष्ट गुरुत्व त्यांच्या पूर्ण शुल्काच्या एकाग्रतेवर परत येईपर्यंत प्रति सेल 2.4 ते 2.5 व्होल्टवर. सीलबंद एजीएम बॅटरी प्रति सेल २.3535 व्होल्टवर आणल्या पाहिजेत आणि नंतर प्रति सेल १.7575 व्होल्टमध्ये डिस्चार्ज केल्या पाहिजेत आणि नंतर क्षमता बॅटरीवर परत येईपर्यंत ही प्रक्रिया पुन्हा केली पाहिजे. जेल बॅटरी पुनर्प्राप्त होऊ शकत नाहीत. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, बॅटरी आपले सेवा जीवन पूर्ण करण्यासाठी परत केली जाऊ शकते.

चार्जिंग अल्टरनेटर्स आणि फ्लोट बॅटरी चार्जर्ससह रेग्युलेटेड फोटो व्होल्टिक चार्जर्समध्ये स्वयंचलित नियंत्रणे आहेत जी बॅटरी प्रभारी झाल्यामुळे चार्ज रेट टेप करतात. हे लक्षात घ्यावे की चार्जिंग करताना काही अ‍ॅम्पीअरमध्ये घट झाल्याचा अर्थ असा नाही की बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केल्या गेल्या आहेत. बॅटरी चार्जर्स तीन प्रकारचे आहेत. मॅन्युअल प्रकार, ट्रिकल प्रकार आणि स्वयंचलित स्विचर प्रकार आहे.

यूपीएस व्हीआरएलए बॅटरी म्हणून, बॅटरी फ्लोट चार्जच्या स्थितीत आहे, परंतु गुंतागुंतीची ऊर्जा शिफ्ट अद्याप बॅटरीच्या आत चालते. फ्लोट चार्ज दरम्यान विद्युत उर्जा उष्णता उर्जेमध्ये बदलली आहे, म्हणून विनंती करा बॅटरीच्या कामाच्या वातावरणामध्ये उष्णता सोडण्याची क्षमता किंवा एअर कंडिशनर चांगली असणे आवश्यक आहे.

व्हीआरएलए बॅटरी स्वच्छ, थंड, हवेशीर आणि कोरड्या ठिकाणी स्थापित करावी, सूर्य, अति ताप किंवा तेजस्वी उष्णतेमुळे परिणाम होऊ नये.
व्हीआरएलए बॅटरी 5 ते 35 डिग्री दरम्यान तापमानात शुल्क आकारली पाहिजे. एकदा बॅटरीचे आयुष्य 5 डिग्रीपेक्षा कमी किंवा 35 डिग्रीपेक्षा कमी तापमान कमी होईल. चार्ज व्होल्टेज विनंती श्रेणी ओलांडू शकत नाही, अन्यथा, बॅटरीचे नुकसान, जीवन कमी किंवा क्षमता कमी होईल.

बॅटरी निवडण्याची कठोर प्रक्रिया असली तरी, विशिष्ट कालावधीच्या वापरानंतर, नॉन-होमोजेनिटी अधिकाधिक स्पष्टपणे दिसून येईल. दरम्यान, चार्जिंग उपकरणे कमकुवत बॅटरी निवडू शकत नाहीत आणि पुन्हा तयार करू शकत नाहीत, म्हणून बॅटरीच्या क्षमतेचा समतोल कसा ठेवता येईल यावर नियंत्रण ठेवू शकतो जो वापरकर्ता आहे. वापरकर्ता प्रत्येक बॅटरीच्या ओसीव्हीची नियमितपणे किंवा अनियमितपणे मध्यभागी आणि नंतरच्या बॅटरी पॅक वापराच्या कालावधीत अधिक चांगल्या प्रकारे चाचणी घेईल आणि इतर बॅटरी प्रमाणेच व्होल्टेज आणि क्षमता त्याच्यासाठी कमी व्होल्टेजची बॅटरी स्वतंत्रपणे रिचार्ज करेल, यामुळे फरक कमी होईल. बॅटरी दरम्यान.

उत्तरः सीलबंद लीड acid सिड बॅटरीचे आयुष्य बर्‍याच घटकांद्वारे निश्चित केले जाते. यामध्ये तापमान, खोली आणि स्त्राव दर आणि शुल्क आणि स्त्रावची संख्या (म्हणतात चक्र) समाविष्ट आहे.

फ्लोट आणि सायकल अनुप्रयोगांमध्ये काय फरक आहे?

फ्लोट अनुप्रयोगासाठी बॅटरी अधूनमधून डिस्चार्जसह सतत चार्ज करणे आवश्यक असते. सायकल अनुप्रयोग नियमितपणे बॅटरी चार्ज आणि डिस्चार्ज करतात.

A:डिस्चार्ज कार्यक्षमता विशिष्ट स्त्राव परिस्थितीत शेवटच्या व्होल्टेजवर बॅटरी डिस्चार्ज करते तेव्हा वास्तविक शक्तीचे प्रमाण नाममात्र क्षमतेचे प्रमाण दर्शवते. याचा मुख्यत: स्त्राव दर, पर्यावरणीय तापमान, अंतर्गत प्रतिकार यासारख्या घटकांवर परिणाम होतो. सामान्यत: स्त्राव दर जितका जास्त असेल तितका स्त्राव कार्यक्षमता कमी असेल; तापमान जितके कमी असेल तितके स्त्राव कार्यक्षमता कमी होईल.

उ: फायदे: कमी किंमत, लीड acid सिड बॅटरीची किंमत बहुतेक वापरकर्त्यांसह कमी गुंतवणूकीसह इतर प्रकारच्या बॅटरीपैकी फक्त 1/4 ~ 1/6 आहे.

तोटे: भारी आणि बल्क, कमी विशिष्ट उर्जा, चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगवर कठोर.

एक:राखीव क्षमता म्हणजे बॅटरी 25 एम्पीअर डिस्चार्ज अंतर्गत उपयुक्त व्होल्टेज राखू शकते. मिनिट रेटिंग जितके जास्त असेल तितके रिचार्जिंग आवश्यक होण्यापूर्वी बॅटरीची जास्त कालावधीसाठी दिवे, पंप, इन्व्हर्टर आणि इलेक्ट्रॉनिक्स चालविण्याची क्षमता जास्त असेल. 25 अँप. खोल चक्र सेवेसाठी क्षमतेचे मोजमाप म्हणून आरक्षित क्षमता रेटिंग एएमपी-तास किंवा सीसीएपेक्षा अधिक वास्तववादी आहे. त्यांच्या उच्च कोल्ड क्रॅंकिंग रेटिंगवर बॅटरी तयार करणे सोपे आणि स्वस्त आहे. त्यांच्याकडे बाजारपेठ भरुन गेली आहे, तथापि त्यांची राखीव क्षमता, सायकल लाइफ (बॅटरी वितरित करू शकतील अशा स्त्राव आणि शुल्काची संख्या) आणि सेवा जीवन गरीब आहे. राखीव क्षमता बॅटरीमध्ये अभियंता करणे कठीण आणि महाग आहे आणि उच्च प्रतीच्या सेल सामग्रीची आवश्यकता आहे.

उत्तरः सीलबंद नॉन-गूढ देखभाल नि: शुल्क वाल्व रेग्युलेटेड बॅटरीचा नवीन प्रकार प्लेट्स दरम्यान "शोषून घेतलेल्या ग्लास मॅट्स" किंवा एजीएम विभाजक वापरतो. ही एक अतिशय बारीक फायबर बोरॉन-सिलिकेट ग्लास चटई आहे. या प्रकारच्या बॅटरीचे जेलचे सर्व फायदे आहेत, परंतु बरेच अधिक गैरवर्तन करू शकतात. याला "उपासमार इलेक्ट्रोलाइट देखील म्हणतात. जेल बॅटरीप्रमाणेच, एजीएम बॅटरी तुटल्यास acid सिड गळती होणार नाही.

उत्तरः एक जेल बॅटरी डिझाइन सामान्यत: मानक लीड acid सिड ऑटोमोटिव्ह किंवा सागरी बॅटरीमध्ये बदल असते. बॅटरीच्या प्रकरणात हालचाल कमी करण्यासाठी इलेक्ट्रोलाइटमध्ये जेलिंग एजंट जोडला जातो. बर्‍याच जेल बॅटरी ओपन व्हेंट्सच्या जागी एक मार्ग वाल्व्ह देखील वापरतात, यामुळे सामान्य अंतर्गत गॅस बॅटरीमध्ये पाण्यात परत जाण्यास मदत करते, गॅसिंग कमी करते. "जेल सेल" बॅटरी तुटलेल्या नसल्या तरीही गार्डन नसतात. जास्तीत जास्त गॅस पेशींचे नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी जेल पेशी पूर किंवा एजीएमपेक्षा कमी व्होल्टेज (सी/20) वर आकारल्या पाहिजेत. पारंपारिक ऑटोमोटिव्ह चार्जरवर वेगवान चार्ज केल्याने जेल बॅटरी कायमस्वरुपी नुकसान होऊ शकते.

A:सर्वात सामान्य बॅटरी रेटिंग म्हणजे एएमपी-तास रेटिंग. हे बॅटरी क्षमतेसाठी मोजमापाचे एक युनिट आहे, जे डिस्चार्जच्या काही तासांत एम्पीरेसमध्ये वर्तमान प्रवाह गुणाकार करून प्राप्त केले जाते. (उदाहरणः 20 तासांसाठी 5 एम्पीरेस वितरीत करणारी बॅटरी 5 एम्पीरेस वेळा 20 तास किंवा 100 अँपियर-तास वितरीत करते.)

उत्पादक भिन्न एम्प-एचआर मिळविण्यासाठी भिन्न डिस्चार्ज कालावधी वापरतात. समान क्षमता बॅटरीचे रेटिंग, म्हणूनच, एएमपी-एचआर. बॅटरी किती तासांच्या संख्येने पात्र ठरली नाही तोपर्यंत रेटिंगला फारसे महत्त्व नाही. या कारणास्तव एएमपी-तास रेटिंग ही निवड उद्देशाने बॅटरीच्या क्षमतेचे मूल्यांकन करण्याची एक सामान्य पद्धत आहे. अंतर्गत घटकांची गुणवत्ता आणि बॅटरीमधील तांत्रिक बांधकाम त्याच्या एएमपी-तास रेटिंगवर परिणाम न करता भिन्न इच्छित वैशिष्ट्ये तयार करेल. उदाहरणार्थ, येथे १ mp० अँप-तास बॅटरी आहेत ज्या रात्रभर विद्युत लोडला पाठिंबा देणार नाहीत आणि जर असे करण्याचे आवाहन केले तर त्यांच्या आयुष्यात लवकर अपयशी ठरेल. याउलट, येथे 150 एएमपी-तास बॅटरी आहेत ज्या रिचार्जिंगची आवश्यकता होण्यापूर्वी कित्येक दिवस इलेक्ट्रिकल लोड चालवतील आणि वर्षानुवर्षे असे करतील. विशिष्ट अनुप्रयोगासाठी योग्य बॅटरीचे मूल्यांकन करण्यासाठी आणि निवडण्यासाठी खालील रेटिंगची तपासणी करणे आवश्यक आहे: कोल्ड क्रॅंकिंग एम्पीरेज आणि राखीव क्षमता ही बॅटरीची निवड सुलभ करण्यासाठी उद्योगाद्वारे वापरली जाणारी रेटिंग आहेत.

A: सर्व सीलबंद लीड acid सिड बॅटरी स्वत: ची डिस्चार्ज. स्व-डिस्चार्जमुळे होणारी क्षमता कमी झाल्यास रिचार्जिंगद्वारे नुकसान भरपाई दिली गेली नाही तर बॅटरीची क्षमता अपरिवर्तनीय होऊ शकते. बॅटरीचे शेल्फ लाइफ निश्चित करण्यात तापमान देखील एक भूमिका बजावते. बॅटरी 20 at वर सर्वोत्तम साठवल्या जातात. जेव्हा सभोवतालचे तापमान बदलते अशा भागात बॅटरी साठवल्या जातात तेव्हा स्वत: ची डिस्चार्ज मोठ्या प्रमाणात वाढविली जाऊ शकते. दर तीन महिन्यांनी किंवा त्याहून अधिक बॅटरी तपासा आणि आवश्यक असल्यास चार्ज करा.

उत्तरः एएचएसमध्ये बॅटरीची क्षमता ही एक गतिशील संख्या आहे जी डिस्चार्ज करंटवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, 10 ए मध्ये डिस्चार्ज केलेली बॅटरी आपल्याला 100 ए वर डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीपेक्षा अधिक क्षमता देईल. 20-तास दरासह, बॅटरी 2-तास दरापेक्षा जास्त एएचएस वितरीत करण्यास सक्षम आहे कारण 20-तास दर 2-तास दरापेक्षा कमी डिस्चार्ज चालू वापरतो.

उत्तरः बॅटरीच्या शेल्फ लाइफचा मर्यादित घटक म्हणजे स्वत: ची डिस्चार्जचा दर जो स्वतः तापमान अवलंबून असतो. व्हीआरएलए बॅटरी 77 ° फॅ (25 डिग्री सेल्सियस) वर दरमहा 3% पेक्षा कमी स्वत: ची डिस्चार्ज करेल. व्हीआरएलए बॅटरी रिचार्ज केल्याशिवाय 6 महिन्यांहून अधिक 77 ° फॅ (25 डिग्री सेल्सियस) वर साठवल्या जाऊ नयेत. गरम तापमानात असल्यास, दर 3 महिन्यात ते रिचार्ज करा. जेव्हा बॅटरी लांब स्टोरेजमधून बाहेर काढल्या जातात, तेव्हा वापरण्यापूर्वी रिचार्ज करण्याची शिफारस केली जाते.